黄河乃我们中华民族的母亲河，千百年来在万里黄河之上进行过无数的人造工程。新中国建立后，我们在毛泽东主席"我们一定要把黄河的事情办好"精神的指导下，一步步把黄河变成为岁岁安澜，造福人民的"幸福"河。20世纪末，在中国共产党的颂导下，在黄河之上进行着有史以来最伟大的工程--黄河小浪底枢纽工程，此工程在万里黄河之上，形成了风韵独特的一大景观。

　　今天，我就带领大家前去黄河小浪底景区参观。在到达小浪底景区这前，我先把这里的概况给大家作一介绍：黄河是中国第二条大河，是中华民族的摇篮。它像一条金色的巨龙，从古至今奔腾不息，用她甘甜的乳汁哺育了中华民族的繁荣兴旺。流经济源的黄河，西起八里胡同，东到坡头西滩，全长50公里，两岸峰奇峦秀，千姿百态，忽而绝壁前阻，"山塞疑无路"，忽而峰回路转，"湾回别有天"，特别是当小浪底枢纽工程建成后，这里将形成烟波浩渺的高峡平湖景观，风光措旎，气魄宏伟，令人目酣情醉，魂驰魄夺。如果说郑、汗、洛中原游是黄河之旅的重要组成部分的话，那么小浪底应该是整个大黄河游的一颗明珠，而黄河三峡又是小浪底风景区的精华所在。济源沿黄河主要景点以小浪底为中心，上有八里胡同、龙凤峡、石牛峡、大峪峡、夫子崖等，下有坡头西滩、黄河铁路公路桥、小浪底水利工程等。我们现在看到的是黄河西滩。

　　西滩像一颗弱翠镶嵌在大河之中，其上农舍点点，绿树掩映，牧童短笛，渔舟唱晚，被称为"黄河水上绿洲"，也可以说是万里黄河上惟一的长期有人居住的岛屿，不管黄河水有多大，这个小岛屿从未被淹过。关于这个水上绿洲，还有一个美丽的传说呢。远古时期，禹的父亲鲧曾采用堵塞的方法治水，他从天帝那里偷来息壤，也就是一种会生长的土壤，撤在黄河上，结果他失败了，相传今天的黄河西滩就是鲧留下的息壤形成的。

　　黄河铁路大桥现在我们看到的是焦柳线黄河铁路大桥。济源是中国黄河桥梁最多的地方，济源境内的黄河桥梁共有五座，即焦柳铁路桥及其复线桥、洛阳黄河大桥、小浪底水利工程专用公路桥和黄河铁索桥。五桥飞架南北，恰如五条美丽的彩虹横跨两岸，使黄河天堑变为通途。

　　小浪底水利枢纽工程是万里黄河之上人类最伟大的水利工程。小浪底水利枢纽工程是国家重点投资项目，它位于黄河中游的最后一个峡谷出口处，上距三门峡水库大坝130公里，下游是黄淮海大平原，是一座以防洪、防凌、减淤为主，兼顾供水、灌溉、发电、养殖等综合利用的大型水利枢纽工程。1994年9月12日，国务院总理李鹏亲自宣布小浪底主体工程正式开工。该工程总投资达347亿元。坝高154米，还有16条大口径隧洞、溢洪道和装机容量为180千瓦的水电站等主要建筑，每年平均发电量为5l亿千瓦时，不仅可以解决河南电力紧张状况，而且每年节约煤耗250万吨。1997年lo月28日实现截流，1999年lo月25日正式下闸蓄水，2000年9月第一台机组正式开始发电，2001年全部工程结束，总工期为9年。水库建成后，经期最高运用水位275米，死水位230米，淹没影响土地面积273平方公里，总库容126.5亿立方，有效库容5l亿立方，控制流域面积69.4万平方公里，占花园口以上黄河流域面积的95％，使黄河防洪能力从现在的百年一遇提高到千年一遇。从而真正使黄河变成造福人民的"幸福"河。更为奇妙的是这里将出现高峡平湖的壮美景观，烟波浩渺，清澄碧绿，重峦叠嶂，相映如画。在出水口，翻卷的河水奔腾而出，犹如雪龙戏水，跌宕冲撞，浪花飞溅，奔腾而来，咆哮而去。